GLS Germany setzt auf Nachhaltigkeit

Der Paketdienstleister GLS Germany testet derzeit im Rahmen seiner eigenen Nachhaltigkeitsstrategie „Climate Protect“ den Paketversand auf der Schiene. In einem Pilotprojekt werden bis Ende Januar 2023 täglich bis zu 1.000 Pakete per Bahn von Nürnberg nach Hannover verschickt. Erstmals werden Pakete von GLS in nennenswertem Umfang per Güterzug transportiert.

„Wir haben lange darüber nachgedacht und dieses Pilotprojekt mit großer Sorgfalt vorbereitet“, erklärt Melanie Menkhaus, die für Norddeutschland zuständige Regionalleiterin von GLS Germany. „Nach kleinen Versuchen in den Vorjahren erhoffen wir uns neue Erkenntnisse und Messwerte im Hinblick auf einen emissionsarmen Langstreckentransport unserer Pakete.“ An der Ausweitung auf weitere Strecken in Deutschland wird bereits gearbeitet.

Nachhaltige Lösungen für den Paketversand

Die Verlagerung von Paketmengen auf die Schiene wird im Rahmen der Nachhaltigkeitsstrategie von GLS eine immer wichtigere Rolle spielen. Dadurch können bis zu 80 Prozent der Emissionen eingespart werden, die sonst beim Transport anfallen würden. Neben der Inbetriebnahme von Paketstationen und dem flächendeckenden Einsatz von E-Fahrzeugen und alternativen Antriebsarten kann der Paketversand auf der Schiene zu einer langfristigen Säule der Nachhaltigkeitsambitionen von GLS werden.

Achim Dünnwald, Chief Operating Officer bei GLS Germany, erklärt: „Das Thema Nachhaltigkeit spielt für unsere Kunden und Partner eine immer wichtigere Rolle. Zusammen mit unseren eigenen Nachhaltigkeitszielen tragen wir dieser Entwicklung Rechnung, gehen gerne innovative Wege und werden unserer gesellschaftlichen Verantwortung gerecht.“

Bis 2045 will GLS klimaneutral sein

GLS hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2045 komplett emissionsfrei zu sein. Durch die Vermeidung, Reduzierung und Kompensation von Emissionen erfolgt der Paketversand seit 2019 klimaneutral. Rund 600 E-Fahrzeuge sind aktuell in über 50 deutschen Städten im Auftrag von unterwegs GLS. Neben Investitionen in die „letzte Meile“ arbeitet GLS intensiv an nachhaltigen Konzepten für den Fernverkehr. Bei der Umsetzung des Pilotprojekts kooperiert GLS mit der Kombiverkehr KG, einem der größten Anbieter für Kombinierte Verkehre in Deutschland und Europa. Das Frankfurter Unternehmen ermöglicht GLS, kostenlose Stellplätze für einzelne Container zu buchen, die klimafreundlich über das Schienennetz transportiert werden.

„Selbst bei der Hin- und Rückfahrt eines Containers mit sechs Tonnen Ladegewicht auf den 440 Bahnkilometern zwischen Hannover und Nürnberg werden mit 100 Prozent elektrischer Traktion 350 Kilogramm CO2 eingespart. Auf das Jahr hochgerechnet entspricht dies rund 85 Tonnen Kohlendioxid, das nicht emittiert wird. Mit jedem Container, den GLS künftig auf die Schiene bringt, werde der Wunsch der Kunden nach grünem Pakettransport erfüllt, sagt Alexander Ochs, Vorstandsvorsitzender von Kombiverkehr.

Als Teststrecke wurde die Strecke zwischen Nürnberg und Hannover gewählt, da sowohl am Start- als auch am Endpunkt die umliegenden GLS-Paketdepots direkt angefahren werden können. Aktuell werden nur nicht zeitkritische Sendungen verladen. Für die Traktion des Zuges ist die DB Cargo AG verantwortlich. (sg)

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